L'ISTOS E-Dropper Post 31,6 mm révolutionne l'usage de la tige de selle télescopique en intégrant une commande électronique entièrement intégrée au système HEPHA. Fini les câbles mécaniques et les leviers supplémentaires : cette dropper électronique se pilote directement depuis la télécommande existante de votre vélo électrique, sans batterie externe. Deux débattements disponibles — 75 mm ou 125 mm — s'adaptent parfaitement à votre morphologie et à votre pratique, que ce soit pour le trekking urbain, le gravel ou les descentes techniques en e-MTB.

Synthèse technique

Cette tige de selle télescopique électronique ISTOS E-Dropper se distingue par son intégration native au système HEPHA : aucun levier, aucune batterie dédiée, aucun câblage complexe. L'installation est plug-and-play sur les modèles HEPHA millésime 2026 et plus récents, les cadres étant pré-câblés en usine. Le pilote ajuste la hauteur de selle en temps réel via la commande guidon du moteur, offrant une ergonomie optimale et un cockpit épuré. La dynamique de descente et de remontée est personnalisable via l'application HEPHA (disponible pour les moteurs P101C dès Q2/2026), permettant d'adapter la vitesse d'extension et de compression à votre style de pilotage.

Variantes disponibles

• Variante 75 mm : EAN 26AC000000001 — Débattement de 75 mm, idéale pour les cyclistes de petite taille ou les cadres à extension de selle limitée (Trekking 7 SE Low Step M, par exemple).
• Variante 125 mm : Débattement de 125 mm, offrant plus de liberté de mouvement en descente et lors des arrêts en ville (Trekking 7 SE Low Step L, High Step M, et vélos All Mountain 7).

Avantages clés

• Installation plug-and-play : Sur les vélos HEPHA MY26+, le câblage est pré-routé en usine. Il suffit de brancher la tige, d'activer la fonction dans le système, et de rouler.
• Aucune batterie externe : L'E-Dropper est alimenté par le système du vélo électrique HEPHA, éliminant le besoin de recharge séparée ou de remplacement de pile.
• Commande intégrée : Pas de levier supplémentaire sur le guidon — la télécommande moteur HEPHA pilote la tige de selle, libérant de l'espace et simplifiant l'ergonomie.
• Réglage de la dynamique : Ajustez la vitesse de remontée et de descente de la selle selon vos préférences, pour un confort maximal en montée ou une réactivité accrue en descente.
• Polyvalence d'usage : Conçue pour le trekking, le vélotaf, le gravel et le VTT électrique, elle facilite les montées/descentes du vélo et améliore la sécurité aux feux (pieds à plat au sol).
• Diamètre standard 31,6 mm : Compatible avec la majorité des cadres modernes de VTT et VAE.

Choix du débattement et compatibilité

Le choix entre 75 mm et 125 mm dépend de votre taille de cadre et de votre hauteur de selle. Les cyclistes de petite taille ou sur cadre Low Step M opteront généralement pour le 75 mm, tandis que ceux sur cadre L ou High Step M pourront profiter du 125 mm pour maximiser la liberté de mouvement. En cas de doute, consultez un revendeur HEPHA ou utilisez le calculateur de compatibilité. La profondeur d'insertion minimale est indiquée par un repère gravé sur la tige (« Min. Insert »), garantissant une installation sécurisée dans le tube de selle.

Usage et entretien

L'ISTOS E-Dropper Post ne nécessite aucun entretien spécifique lié à une batterie ou un câble mécanique. Le système électronique intégré assure une fiabilité à long terme, sans risque d'usure de gaine ou de grippage de câble. La mise à jour logicielle pour personnaliser la vitesse d'extension est accessible via l'application HEPHA (modèles avec moteur P101C, dès Q2/2026). Pour toute intervention technique, contactez un revendeur agréé HEPHA.

Public cible

Destinée aux cyclistes urbains, trekkeurs et vététistes électriques recherchant confort, sécurité et simplicité d'utilisation, l'ISTOS E-Dropper Post s'adresse particulièrement aux propriétaires de vélos HEPHA millésime 2026 et ultérieur. Elle convient aux cyclistes souhaitant optimiser leur posture en toute situation : arrêts fréquents en ville, descentes techniques, changements de rythme sur parcours mixte. La commande électronique sans câble mécanique séduit également les riders soucieux d'un cockpit minimaliste et d'une installation sans effort.