Le Hope Tech 4 EVO TR4 incarne l'évolution ultime du freinage trail pour les pilotes exigeants. Avec sa durite tressée en acier inoxydable et sa finition Black/Silver, ce frein hydraulique 4 pistons pour main gauche (position avant) offre une puissance de freinage supérieure de 6,5 % par rapport au précédent modèle Tech 4 E4, tout en conservant un toucher ferme, progressif et parfaitement maîtrisé sur les terrains les plus techniques.

Architecture technique et innovations EVO

L'étrier monobloc usiné CNC en aluminium 2014 T6 garantit une rigidité optimale et un rapport poids/puissance exceptionnel. Les pistons hybrides de 16 et 17 mm assurent une gestion thermique remarquable et une usure uniforme des plaquettes (partagées avec le modèle GR4). Le nouveau maître-cylindre EVO intègre un système de came flottante qui réduit la course morte du levier tout en préservant le feeling et la modulation en zone de freinage. Un port de purge intégré facilite l'entretien sans démontage du couvercle, tandis que le piston bénéficie d'une bague de guidage secondaire et d'un pivot à roulement à billes pour une action ultra-fluide.

Points forts techniques

• Puissance et contrôle trail : conçu pour un usage medium-duty (trail, all-mountain, enduro), le TR4 délivre une puissance impressionnante sans agressivité excessive, avec une modulation fine pour un contrôle absolu.
• Levier EVO ergonomique : crochet de levier allongé pour plus de sécurité en pilotage agressif, surface à picots (dimples) pour une prise ferme par tous temps et réglages reach et bite point sans outils.
• Durite tressée premium : résistance supérieure à l'expansion, pression hydraulique constante et durabilité accrue par rapport aux durits plastique.
• Conception monobloc allégée : étrier redessiné avec bouchons de cylindre optimisés pour gagner en dégagement cadre et réduire l'encombrement (6% plus fin que le V4).
• Fabrication britannique intégrale : entièrement conçu, testé et fabriqué à Barnoldswick (Angleterre) — gage de qualité, de traçabilité et de savoir-faire reconnu mondialement.

Configuration et variantes disponibles

Ce modèle correspond à la version main gauche (L/H), typiquement montée à l'avant. La durite tressée fournie mesure 1700 mm et se coupe à la longueur souhaitée (olives et inserts inclus). Le frein est livré pré-purgé au fluide DOT 5.1, prêt à être installé avec montage Post Mount 74mm. Le système EVO est compatible avec trois profils de leviers interchangeables (Standard, Power, Control) vendus séparément pour personnaliser le toucher selon votre style de pilotage.

Variantes disponibles

• Main gauche (L/H - avant) : EAN 5056850913224 — Finition Black/Silver, durite tressée
• Main droite (R/H - arrière) : disponible dans la même configuration (durite tressée, diverses combinaisons de couleurs Black/Silver, Black/Purple, Black/Smoke, etc.)
• Options de couleurs : corps noir ou argent, avec accents colorés (Silver, Black, Smoke, Blue, Red, Purple, Orange) pour personnaliser l'esthétique
• Version durite plastique : référencée séparément, avec upgrade possible via kit HT-1050 (durite tressée inox)

Performance et fiabilité reconnue

Avec un poids mesuré d'environ 285 g (frein avant avec durite coupée et accessoires), le TR4 se positionne parmi les meilleurs freins trail du marché, rivalisant avec les références SRAM Code Ultimate ou Motive. Le système utilise des plaquettes de forme 40 (compatibles Hope E4, RX4+, RX4-SH, Mono M4) disponibles en composé organique ou fritté. La garantie constructeur de 2 ans et l'engagement Hope à fournir des pièces détachées pendant au minimum 10 ans après la fin de production témoignent de la durabilité et de la maintenabilité de ce produit emblématique du savoir-faire britannique.