Die Trickstuff Piccola HD Titanium verkörpert die Quintessenz von Hochleistungsbremsen vereint mit extremer Leichtigkeit. Mit ihren 442 Gramm für das Paar (212 g vorne / 230 g hinten) trotzt dieses 4-Kolben-System den Gesetzen der Physik und verschiebt die Grenzen des Möglichen. Als Ergebnis von zwei Jahren Entwicklung in Zusammenarbeit mit Trumpf, dem Spezialisten für Titan-3D-Druck, verbindet dieses Bremsen-Paar vorne + hinten die Finesse der Radialpumpe Piccola mit der rohen Kraft des Vierkolben-Sattels C42 für ein perfektes Gleichgewicht zwischen leichten Anstiegen und anspruchsvollen Abfahrten.

Technische Zusammenfassung

Die Piccola HD Titanium kombiniert den leichtesten 3D-gedruckten Titanhebel auf dem Markt (14,5 g mit Kugellagern) und einen CNC-gefrästen C42-Sattel aus Aluminium 7075-T6. Ihr aggressives hydraulisches Übersetzungsverhältnis von 9 mm / 14-17 mm treibt das Bionol-Öl mit unvergleichlicher Kraft in die vier hohlen Edelstahlkolben und gewährleistet eine progressive, modulierbare Bremswirkung von beeindruckender Kraft. Konzipiert für aggressives XC, Marathon, All-Mountain und Enduro, ist diese Bremse homologiert für anspruchsvolle Offroad-Strecken, die Ausdauer und technische Autonomie erfordern.

Technische Highlights

• 3D-gedruckter Titanhebel durch additive Fertigung: Wabenstruktur optimiert für maximale Steifigkeit und außergewöhnlichen Grip, selbst ohne Handschuhe. Schlag- und Ermüdungsfestigkeit überlegen gegenüber Carbon laut Trickstuff-Tests.
• Ultra-steifer C42-Sattel: Zweiteilige Konstruktion, montiert durch vorgespannte Stahl-Zylinderkopfschrauben für extreme Steifigkeit und Eliminierung von Flex. Hochtemperatur-Hohlkolben (2x 14 mm + 2x 17 mm) für optimale Wärmeableitung.
• Radikales hydraulisches Übersetzungsverhältnis: 9 mm Hauptkolben (vs. 10 mm bei der Konkurrenz) für lineare Kraftübertragung und Progression während des Hebelwegs dank des gewinkelten Hebeldesigns mit zwei Ankerpunkten (Ausgleichsbehälter + Pumpe).
• Kevlar-Hochdruckleitung: Berstfestigkeit von 630 bar, wiederverwendbare Winkelverschraubung auf Pumpenseite und einstellbare Banjo-Verschraubung auf Sattelseite für saubere Installation.
• Exklusives Bionol-Fluid: In Deutschland entwickeltes mineralisches Öl auf pflanzlicher Basis, atmosphärischer Siedepunkt zwischen 360 und 420°C (überlegen gegenüber DOT und Standard-Mineralölen), konstante Leistung unter extremen Bedingungen.
• Universelle Bremsbelag-Kompatibilität: Format SRAM G2 / Guide / Level 4 Kolben, weltweite Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Trickstuff 850 Power+ organische Bremsbeläge inklusive (maximale Kraft, Fading-Resistenz, geräuscharm).

Geometrie und Standards

• Sattelbefestigung: Post-mount 6" (Adapter separat erhältlich für Flat-mount oder andere Scheibengrößen)
• Maximale Scheibendicke: 2,10 mm
• Leitungslängen: Vorne 900 mm / Hinten 1700 mm (bei Bestellung konfigurierbar oder kürzbar)
• Reach-Einstellung: Ja, 2 mm Innensechskantschlüssel (Einstellung des Hebel-Griff-Abstands)
• Hebelmontage: Zweiteilige CNC-gefräste Klemme, kompatibel mit direkten Shimano- und SRAM-Schnittstellen (mit Trickstuff-Adaptern)
• Konfiguration: Vorderbremse links / Hinterbremse rechts (oder umgekehrte Konfiguration auf Anfrage)

Verfügbare Varianten

• Piccola HD Titanium: Aktuelle Version mit 3D-gedrucktem Titanhebel (14,5 g) — 442 g das Paar — erhältlich in 4 Farbkombinationen (Gehäuse schwarz oder silber, Hebel-/Banjo-Beschläge schwarz oder silber)
• Piccola HD Carbon: Vorgängerversion mit Carbonhebel (12,5 g statt 14,5 g) — 354 g das Paar befüllt — geringfügig leichter, aber laut Trickstuff geringere Steifigkeit/Festigkeit. Die Titanhebel können auf bestehende Piccola HD Carbon nachgerüstet werden (Upgrade-Kit verfügbar).

Philosophie deutscher Fertigung

Trickstuff konstruiert, fertigt und testet 100% seiner Bremsen in Deutschland, in Freiburg-Pfaffenweiler, im Herzen des Schwarzwaldes und seiner technischen Trails. Über 90% der Komponenten stammen aus dem deutschen Südwesten. Jede Bremse wird vor dem Versand individuell vorbefüllt, entlüftet und getestet. Die 2003 gegründete deutsche Marke hat sich durch die Obsession für die globale Systemkohärenz (Pumpe, Sattel, Beläge, Fluid) und deren vorgesehenen Einsatz als absolute Referenz für Hochleistungsbremsen etabliert. Die Piccola HD Titanium repräsentiert den Höhepunkt dieser Philosophie: kompromisslos reduzierte Gramm ohne Einbußen bei Kraft oder Zuverlässigkeit.