El Bafang BBS02 M315 36V 500W (referencia MM G340.500.C) es uno de los motores centrales más populares y fiables del mercado de la conversión eléctrica. Con su par máximo de 100 N.m y su potencia nominal de 500W, este motor central con engranajes transforma cualquier bicicleta tradicional en una bicicleta eléctrica de alto rendimiento. Ideal para ciclistas urbanos, usuarios de bicicleta para ir al trabajo y aficionados a rutas ligeras, ofrece una asistencia natural y silenciosa (menos de 55 dB) gracias a su controlador FOC (Field Oriented Controller) de 25A integrado. Compatible con el 90 % de las bicicletas del mercado, este kit central Bafang se instala directamente en lugar del pedalier original en las cajas de pedalier estándar JIS/BSA de 68 a 73 mm.

Arquitectura técnica y motorización

El Bafang BBS02 M315 es un motor central con engranajes (geared mid-drive) que funciona en 36V. Integra un controlador 25A con protocolo CAN Bus, garantizando una mejor estabilidad, una comunicación optimizada con la pantalla y la batería, así como una fiabilidad superior en comparación con las versiones antiguas UART. La relación de reducción de 1:21,9 y un régimen motor de 120-126 RPM aseguran una transmisión eficiente de la potencia. El motor desarrolla un par efectivo de 100 N.m, ampliamente suficiente para subir cuestas urbanas y recorrer caminos de trekking. Según la configuración de transmisión (« short transmission » como opción), el par puede incluso alcanzar 120 N.m, superando así la mayoría de los motores 250W del mercado. Con un rendimiento superior al 80 % y un peso contenido de 4,3 kg, el BBS02 combina potencia y ligereza.

Compatibilidad e instalación universal

• Caja de pedalier: Estándar JIS (Japanese Industrial Standard), compatible BSA, ISO/English, British, « square tapered spindle » o roscado. Diámetro de eje de 33,5 mm, para cajas de pedalier de 68 a 73 mm (con espaciadores suministrados para 73 mm). Diámetro interior de la caja: 33,6 a 36,0 mm. Existen versiones de 100 mm y 120 mm para fatbikes y bicicletas cargo.
• Plato: Por defecto 44T o 46T. Opciones disponibles: 36T, 48T, 52T. El plato 44T ofrece el mejor par (ideal para pendientes), el 46T/48T un buen compromiso polivalente, el 52T la velocidad máxima. Compatible con transmisiones de hasta 9 velocidades como máximo; más allá, pueden surgir riesgos de descarrilamiento debido al desajuste de la línea de cadena.
• Tamaño de ruedas: De 20 a 29 pulgadas, ajustable mediante la pantalla LCD.
• Tipo de bicicletas: MTB, bicicletas de trekking, bicicletas urbanas, bicicletas de carretera, cargo bikes ligeras, bicicletas plegables compatibles. Compatible con la mayoría de los cuadros sin modificación.

Funcionalidades y modos de asistencia

• Sensor de pedaleo: Sensor de cadencia (speed sensor), detección del movimiento de pedaleo para activar la asistencia. Número de niveles de asistencia ajustable mediante la pantalla (típicamente 0 a 9).
• Acelerador: Gatillo de pulgar (thumb throttle) incluido, permitiendo un modo totalmente eléctrico sin pedalear.
• E-Brake (frenado motor): Conectores para sensores de freno (manetas mecánicas o sensores magnéticos hidráulicos), cortando instantáneamente la asistencia al frenar.
• Sensor de cambio (Gearsensor): Conector dedicado para cortar momentáneamente la asistencia durante los cambios de velocidad, preservando la transmisión.
• Velocidad máxima: Limitada a 32 km/h (configurable), pero puede alcanzar 45 km/h en bicicleta 27,5