Der Bafang BBS02 M315 36V 500W (Referenz MM G340.500.C) ist einer der beliebtesten und zuverlässigsten Mittelmotoren auf dem Markt für E-Bike-Umrüstungen. Mit seinem maximalen Drehmoment von 100 N.m und seiner Nennleistung von 500W verwandelt dieser zentrale Getriebemotor jedes herkömmliche Fahrrad in ein leistungsstarkes Elektrofahrrad. Ideal für Stadtradler, Pendler und Freunde leichter Radtouren, bietet er eine natürliche und leise Unterstützung (weniger als 55 dB) dank seines integrierten 25A FOC-Controllers (Field Oriented Controller). Kompatibel mit 90 % der Fahrräder auf dem Markt, wird dieses zentrale Bafang-Kit direkt anstelle des Original-Tretlagers an Standard-JIS/BSA-Tretlagergehäusen von 68 bis 73 mm montiert.

Technische Architektur und Motorisierung

Der Bafang BBS02 M315 ist ein zentraler Getriebemotor (geared mid-drive), der mit 36V betrieben wird. Er integriert einen 25A-Controller mit CAN Bus-Protokoll, der eine bessere Stabilität, optimierte Kommunikation mit Display und Akku sowie erhöhte Zuverlässigkeit im Vergleich zu älteren UART-Versionen gewährleistet. Das Untersetzungsverhältnis von 1:21,9 und eine Motordrehzahl von 120-126 RPM sorgen für eine effiziente Kraftübertragung. Der Motor entwickelt ein effektives Drehmoment von 100 N.m, mehr als ausreichend für städtische Steigungen und Trekking-Wege. Je nach Getriebekonfiguration (optionale "short transmission") kann das Drehmoment sogar 120 N.m erreichen und übertrifft damit die meisten 250W-Motoren auf dem Markt. Mit einem Wirkungsgrad von über 80 % und einem geringen Gewicht von 4,3 kg vereint der BBS02 Leistung und Leichtigkeit.

Kompatibilität und universelle Installation

• Tretlagergehäuse: Standard JIS (Japanese Industrial Standard), kompatibel mit BSA, ISO/English, British, "square tapered spindle" oder Gewinde. Wellendurchmesser 33,5 mm, für Tretlagergehäuse von 68 bis 73 mm (mit mitgelieferten Distanzscheiben für 73 mm). Innendurchmesser des Gehäuses: 33,6 bis 36,0 mm. Versionen mit 100 mm und 120 mm sind für Fatbikes und Lastenräder verfügbar.
• Kettenblatt: Standardmäßig 44T oder 46T. Verfügbare Optionen: 36T, 48T, 52T. Das 44T-Kettenblatt bietet das beste Drehmoment (ideal für Anstiege), das 46T/48T einen guten Allround-Kompromiss, das 52T die maximale Geschwindigkeit. Kompatibel mit Schaltungen bis maximal 9 Gänge; darüber hinaus können aufgrund der Kettenlinienverlagerung Schaltprobleme auftreten.
• Radgröße: Von 20 bis 29 Zoll, einstellbar über das LCD-Display.
• Fahrradtypen: MTB, Trekking-Räder, Stadträder, Rennräder, leichte Cargo-Bikes, kompatible Falträder. Kompatibel mit den meisten Rahmen ohne Umbau.

Funktionen und Unterstützungsmodi

• Tretkraftsensor: Kadenzsensor (speed sensor), Erkennung der Tretbewegung zum Auslösen der Unterstützung. Anzahl der Unterstützungsstufen über das Display einstellbar (typischerweise 0 bis 9).
• Gashebel: Daumen-Drehgriff (thumb throttle) enthalten, ermöglicht vollelektrischen Modus ohne Treten.
• E-Brake (Motorbremse): Anschlüsse für Bremssensoren (mechanische Hebel oder magnetische Hydrauliksensoren), unterbricht die Unterstützung sofort beim Bremsen.
• Schaltsensor (Gearsensor): Dedizierter Anschluss zum kurzzeitigen Unterbrechen der Unterstützung beim Gangwechsel, schont die Schaltung.
• Höchstgeschwindigkeit: Begrenzt auf 32 km/h (konfigurierbar), kann aber auf 27,5-Zoll-Rädern 45 km/h erreichen