El Chiru Kunlun encarna la excelencia del ciclismo de ultra-resistencia en carretera. Diseñado para la mítica Transcontinental Race 2019 (4 400 km a través de Europa), este cuadro de titane Grade 9 combina confort excepcional, rigidez específica y fiabilidad absoluta para devorar kilómetros sobre asfalto, adoquines y pistas. Su nombre está inspirado en las montañas Kunlun del Tíbet, hábitat del antílope Chiru, símbolo de resistencia y resiliencia en entorno extremo.

Un titane excepcional para la ultra-distancia

Fabricado en titane 3Al/2.5V Grade 9 de espesores variables y formado en frío, el Kunlun ofrece el mejor compromiso entre ligereza (1 600-1 700 g en talla M), confort vibratorio y longevidad. Los tubos están soldados con un saber hacer artesanal de alta costura y cuentan con garantía de por vida en las soldaduras. El acabado cepillado con grabados láser y la insignia de cabeza de antílope confieren una elegancia atemporal a este cuadro pensado para la aventura de largo recorrido.

Geometría endurance y estándares modernos

• Geometría equilibrada: Ángulo de dirección entre 71,7° y 73,2° según talla, ofreciendo estabilidad en bajada y agilidad en subida. Distancia entre ejes de 1 001 a 1 017 mm (talla M) para una conducción confiada.
• Stack & Reach optimizados: Relación Stack/Reach de 1,38:1 (XS) a 1,53:1 (XL), favoreciendo una posición elevada y cómoda en larga distancia.
• Caja de pedalier T47 roscada: Estándar robusto de 85,5 mm para un pedalier duradero y sin holguras.
• Eje pasante 142 × 12 mm: Rigidez y precisión óptimas para el frenado de disco Flat Mount 140 mm.
• Despeje de neumáticos generoso: Acepta hasta 700c × 34 mm, ideal para neumáticos de confort tipo gravel slick o semi-slick.

Triángulo trasero: confort vertical y rigidez lateral

El Kunlun se distingue por su arquitectura trasera única: las vainas largas y flexibles, fijadas en la parte alta del tubo superior, proporcionan un excelente filtrado de las vibraciones verticales. En contraste, las puntas traseras mecanizadas CNC monobloque de aluminio (una semana de mecanizado por juego) garantizan una rigidez torsional máxima para un pedaleo eficaz en subida y en sprint. Este equilibrio confort/eficacia es el corazón de la filosofía Kunlun.

Polivalencia bikepacking y transmisión

• Montaje bikepacking ready: 3 puntos portabidones (3 × 750 ml), fijaciones para bolsa de cuadro y tubo superior, posibilidad de portabultos y guardabarros.
• Cableado interno integral (V2): Cables, latiguillos y fundas invisibles para grupos Di2, AXS e iluminación por dinamo. Salidas protegidas por juntas de caucho.
• Transmisión flexible: Monoplato recomendado en transmisión mecánica (44T máx.), doble plato posible en eléctrica (50 × 34T Ultegra, 48 × 31T GRX, o AXS/Campagnolo Ekar).
• Tija de sillín 27,2 mm: Diámetro fino que añade un suplemento de flexión vertical para absorber las imperfecciones de la carretera.

Versiones y compatibilidades

El Kunlun ha conocido una evolución entre la V1 (cableado externo/mixto) y la V2 (cableado interno completo, insignia cabeza de antílope, acabados pulidos láser). Compatible con horquillas de carbono CEC #372 (altura eje/top 372 mm) o horquillas de titane para un conjunto 100 % titane aún más cómodo. Patilla de cambio incluida (TS1 o compatible UDH según modelo). Cinco tallas (XS a XL) para adaptarse a todas las morfologías (155-198 cm).

El espíritu Chiru: Dream, Design, Craft, Ride

Chiru Bikes, fundada en 2009 por Pierre-Arnaud Le Magnan, ingeniero y ultra-ciclista, prueba cada innovación sobre el terreno durante carreras extremas (Transcontinental Race, French Divide, Silk Road Mountain Race). El Kunlun cristaliza 20 años de saber hacer y exigencia francesa en la concepción de bicicletas de aventura en titane. Marca artesanal con sede en Francia, Chiru fabrica sus cuadros de titane en Taiwán con un riguroso control de calidad y un compromiso medioambiental (titane reciclable infinitamente).