Il Chiru Kunlun incarna l'eccellenza del ciclismo di ultra-endurance su strada. Progettato per la mitica Transcontinental Race 2019 (4.400 km attraverso l'Europa), questo telaio in titanio Grade 9 combina comfort eccezionale, rigidità mirata e affidabilità assoluta per divorare i chilometri su asfalto, pavé e piste. Il suo nome è ispirato alle montagne Kunlun in Tibet, habitat dell'antilope Chiru, simbolo di resistenza e resilienza in ambienti estremi.

Un titanio d'eccezione per l'ultra-distanza

Realizzato in titanio 3Al/2.5V Grade 9 a spessori variabili e formato a freddo, il Kunlun offre il miglior compromesso tra leggerezza (1.600-1.700 g in taglia M), comfort vibratorio e longevità. I tubi sono saldati con un savoir-faire artigianale haute couture e beneficiano di una garanzia a vita sulle saldature. La finitura spazzolata con incisioni laser e il badge testa d'antilope conferiscono un'eleganza senza tempo a questo telaio pensato per l'avventura di lungo corso.

Geometria endurance e standard moderni

• Geometria equilibrata: Angolo sterzo tra 71,7° e 73,2° secondo la taglia, offrendo stabilità in discesa e agilità in salita. Passo di 1.001-1.017 mm (taglia M) per una guida sicura.
• Stack & Reach ottimizzati: Rapporto Stack/Reach da 1,38:1 (XS) a 1,53:1 (XL), favorendo una posizione rialzata e confortevole su lunga distanza.
• Movimento centrale T47 filettato: Standard robusto da 85,5 mm per una guarnitura durevole e senza giochi.
• Asse passante 142 × 12 mm: Rigidità e precisione ottimali per la frenata a disco Flat Mount 140 mm.
• Generoso spazio pneumatici: Accetta fino a 700c × 34 mm, ideale per pneumatici comfort tipo gravel slick o semi-slick.

Triangolo posteriore: comfort verticale e rigidità laterale

Il Kunlun si distingue per la sua architettura posteriore unica: i foderi lunghi e flessibili, fissati in alto sul tubo orizzontale, forniscono un eccellente filtraggio delle vibrazioni verticali. In contrasto, i forcellini posteriori lavorati CNC monoblocco in alluminio (una settimana di lavorazione per coppia) garantiscono una rigidità torsionale massima per una pedalata efficace in salita e nello sprint. Questo connubio comfort/efficienza è il cuore della filosofia Kunlun.

Versatilità bikepacking e trasmissione

• Montaggio bikepacking ready: 3 attacchi portaborraccia (3 × 750 ml), fissaggi borsa da telaio e tubo orizzontale, possibilità portapacchi e parafanghi.
• Passaggio cavi interno integrale (V2): Cavi, tubazioni e guaine invisibili per gruppi Di2, AXS e illuminazione dinamo. Uscite protette da guarnizioni in gomma.
• Trasmissione flessibile: Mono corona consigliato in trasmissione meccanica (44T max), doppia corona possibile in elettrico (50 × 34T Ultegra, 48 × 31T GRX, o AXS/Campagnolo Ekar).
• Reggisella 27,2 mm: Diametro sottile che aggiunge un supplemento di flex verticale per assorbire le imperfezioni della strada.

Versioni e compatibilità

Il Kunlun ha conosciuto un'evoluzione tra la V1 (passaggio cavi esterno/misto) e la V2 (passaggio cavi interno completo, badge testa d'antilope, finiture lucidate laser). Compatibile con forcelle carbonio CEC #372 (altezza asse/top 372 mm) o forcelle titanio per un insieme 100% titanio ancora più confortevole. Gancio cambio incluso (TS1 o compatibile UDH secondo modello). Cinque taglie (XS-XL) per adattarsi a tutte le morfologie (155-198 cm).

Lo spirito Chiru: Dream, Design, Craft, Ride

Chiru Bikes, fondata nel 2009 da Pierre-Arnaud Le Magnan, ingegnere e ultra-ciclista, testa ogni innovazione sul campo durante gare estreme (Transcontinental Race, French Divide, Silk Road Mountain Race). Il Kunlun cristallizza 20 anni di savoir-faire ed esigenza francese nella progettazione di biciclette d'avventura in titanio. Marchio artigianale con sede in Francia, Chiru fa produrre i suoi telai in titanio a Taiwan con un rigoroso controllo qualità e un impegno ambientale (titanio riciclabile all'infinito).