Potenza assoluta e controllo definitivo: il Trickstuff Maxima incarna l'apice della frenata MTB di alta gamma. Progettato per superare i limiti della potenza frenante mantenendo una modulazione eccezionale, questo sistema idraulico 4 pistoncini Made in Germany si impone come il freno più potente mai prodotto da Trickstuff — e probabilmente il più performante del mercato mondiale. Interamente lavorato in alluminio aeronautico 7075-T6, equipaggiato con pistoncini cavi in acciaio inossidabile (16/17 mm) e un pistone pompa di 9 mm, il Maxima sviluppa una forza frenante colossale con uno sforzo minimo sulla leva. Perfetto per Enduro, Downhill e Freeride, questo set anteriore + posteriore sublima l'arte della frenata tecnica.

Sintesi tecnica e filosofia

Il Maxima riprende l'architettura collaudata del Direttissima migliorandola radicalmente: rapporti meccanico e idraulico superiori, capacità termica aumentata, superficie pastiglie ampliata, leve più lunghe a geometria progressiva e massa pinza ottimizzata per una rigidità massima. Risultato: 25% di potenza in più rispetto al Direttissima, con un punto di morso chiaro e costante, una modulazione dolce e progressiva che permette di dosare con precisione lo sforzo anche nelle sezioni più caotiche. Il sistema utilizza Bionol, fluido idraulico biodegradabile a base di olio di girasole, con punto di ebollizione di 300-420 °C — ben superiore al DOT 5.1 — garantendo stabilità termica e prestazioni costanti sulle discese estreme.

Architettura meccanica e materiali premium

• Pinze CNC 7075-T6: lavorate in Germania, anodizzate dure, con viti telaio in acciaio ottimizzate per assicurare la rigidità massima del sistema. Pistoncini cavi in acciaio inossidabile che riducono drasticamente il trasferimento termico verso la pinza.
• Geometria leva "knee lever": rapporto meccanico elevato e curva progressiva — più si tira, più il rapporto aumenta — riducendo l'affaticamento muscolare e massimizzando la forza frenante con il minimo sforzo al dito.
• Tubi ad alta pressione: disponibili in due versioni — Goodridge intrecciati acciaio inox (6 mm, pressione max. 1350 bar) per una rigidità sistema massima e un punto di morso ultra fermo, o Kevlar 5 mm (pressione max. 630 bar, 17 g/m) per il passaggio interno stretto. Raccordi Goodridge girevoli riutilizzabili (M8) per installazione semplificata.
• Pastiglie formato Hope V4: compatibilità ampia, fornite con la mescola organica 730 POWER+ che offre potenza massima, bassa usura, tempo di rodaggio ultra breve e resistenza al fading.

Punti di forza tecnici

• Potenza record: trasmissione idraulica da un pistone pompa di 9 mm verso quattro pistoncini pinza 16/17 mm — forza frenante colossale che permette di frenare all'ultimo momento sulle pendenze ripide.
• Modulazione dolce e controllo assoluto: nonostante la potenza, il Maxima resta docile, con un punto di morso stabile e una progressività esemplare per mantenere il controllo in tutte le situazioni.
• Leggerezza impressionante: solo 540 g il set (versione Kevlar) — uno dei sistemi 4 pistoncini più leggeri del mercato per questa potenza.
• Regolazione reach senza attrezzi: regolazione al volo secondo la morfologia della mano e le preferenze personali.
• Produzione tedesca artigianale: progettato, lavorato e assemblato a Freiburg (Foresta Nera); oltre il 90% dei componenti proviene dal sud-ovest della Germania, garantendo qualità e tracciabilità.
• Finitura impeccabile: anodizzazione opaca/lucida, finitura CNC curata, estetica sobria e tecnica — un oggetto ambito che attira gli sguardi sui trail.

Varianti disponibili

Il Trickstuff Maxima è proposto in diverse configurazioni per adattarsi a tutti i telai e tutte le preferenze estetiche:

• Colore leva/serbatoio: Silver (argentato anodizzato) o Black (nero anodizzato), con coperchio serbatoio neutro, arancione o abbinato.
• Tipo di tubo:
  • Kevlar Black (5 mm) — Leggero (17 g/m), pressione max. 630 bar, diametro compatto ideale per il passaggio interno stretto.
  • Goodridge Raw (5 mm) — Acciaio inox intrecciato grezzo, senza guaina plastica, diametro standard.
  • Goodridge Black (6 mm) — Acciaio inox intrecciato con guaina plastica nera, pressione max. 1350 bar, rigidità massima.
  • Goodridge Carbon Effect (6 mm) — Acciaio inox intrecciato con guaina plastica effetto carbonio, stessa prestazione del Goodridge Black.
• Colore banjo/raccordi: Silver o Black secondo la finitura scelta.
• Peso secondo configurazione:
  • Kevlar: 262 g (anteriore) + 278 g (posteriore) = 540 g totale
  • Goodridge: 548 a 580 g totale secondo il modello di tubo

Tutte le versioni condividono le stesse specifiche tecniche (pistoncini, materiali, liquido Bionol) e la stessa potenza leggendaria. La scelta si fa secondo i vincoli di passaggio del vostro telaio, le vostre preferenze estetiche e la ricerca del grammo finale.

Utilizzo e compatibilità

Il Maxima è progettato per il Cross Country esigente, All-Mountain, Enduro, Freeride e Downhill. Compatibile con tutti i dischi fino a 2,3 mm di spessore (raccomandazioni: Trickstuff Dächle 180/203/223 mm, ma compatibili con tutti i dischi standard). Montaggio Post-mount diretto (adattatore IS disponibile separatamente). Azionamento standard Europa/UK: leva sinistra = freno posteriore, leva destra = freno anteriore (configurazione Moto disponibile su richiesta custom). Compatibile I-Spec I, I-Spec II e I-Spec EVO (interfacce vendute separatamente). Il sistema è fornito pre-riempito e spurgato, pronto per il montaggio. L'installazione è facilitata dai raccordi girevoli Goodridge che evitano la torsione dei tubi. Le pastiglie in formato Hope V4 sono disponibili in quattro mescole presso Trickstuff (STANDARD, POWER, POWER+, POWER ALU) e compatibili con altri marchi.

Manutenzione e durabilità

Il Maxima beneficia della qualità di produzione tedesca Trickstuff e di una concezione orientata alla durabilità. Il Bionol è biodegradabile e compatibile con tutti i freni a olio minerale. L'alesaggio del pistone pompa è anodizzato, eliminando l'usura ed evitando l'annerimento del liquido dopo diversi mesi di utilizzo. I raccordi tubo sono riutilizzabili (niente oliva usa e getta), semplificando i cambi e le spurgate. Il serbatoio di espansione contiene 3 ml di Bionol — più di qualsiasi altro freno sul mercato — garantendo una compensazione termica ottimale. I ricambi e i materiali di consumo (pastiglie, tubi, guarnizioni) sono disponibili presso Trickstuff e i distributori ufficiali. Una manutenzione regolare (controllo livello, spurgo annuale, sostituzione pastiglie) assicura prestazioni costanti e una longevità massima.