La Ridley ASTR GRX600 2x12 incarna la filosofia "aero-to-weight" applicata al gravel racing: una bici in carbonio HM polivalente che combina prestazioni aerodinamiche, peso contenuto e geometria moderna per dominare sia le gare gravel che le uscite veloci su tutti i terreni. Trasmissione Shimano GRX600 2x12 velocità, passaggio gomme fino a 47mm in montaggio doppia corona e ruote tubeless ready, il tutto a un prezzo accessibile (a partire da 3.299 €).

Sintesi tecnica

La Ridley ASTR (gamma Essential Series) riprende l'insieme delle innovazioni dell'ASTR RS di alta gamma e le rende accessibili. Il telaio in carbonio HM presenta un peso di 1090 g in taglia M (±10%, telaio grezzo), ovvero solo 200 g in più rispetto al fratello maggiore RS, pur conservando profili aerodinamici e una rigidità ottimale. La forcella in carbonio ASTR integra un diffusore sulla corona per migliorare i flussi d'aria e uno steerer D-Shape per rinforzare la rigidità direzionale. Progettata per il gravel racing ambizioso, l'ASTR privilegia la velocità e l'efficienza senza compromettere il comfort né la polivalenza.

Punti di forza tecnici

• Aero-to-weight: Ridley non ti fa più scegliere tra aerodinamica e leggerezza. L'ASTR presenta prestazioni aero paragonabili alla Kanzo Fast, pur rimanendo leggera grazie a un lay-up in carbonio ottimizzato e tubi profilati senza sovrapeso.
• Geometria Performance moderna: Angolo sterzo 71,5° (M/L/XL) per una guida rapida e precisa, angolo sella raddrizzato a 74° per un miglior trasferimento di potenza in salita, foderi corti da 425 mm per conservare vivacità e reattività in accelerazione.
• Passaggio gomme generoso: Fino a 47 mm in 2x (52 mm in 1x) per accogliere pneumatici voluminosi che offrono aderenza, comfort e polivalenza su terreni diversi.
• Movimento centrale abbassato (75 mm): Baricentro più basso per una stabilità aumentata ad alta velocità e nelle discese tecniche.
• Altezza tubo sterzo ridotta: Posizione più aerodinamica e aggressiva, adatta al gravel racing.
• Gruppo Shimano GRX600 2x12v: Trasmissione gravel dedicata con corone 46-30 e cassetta 11-36, cambio posteriore GRX 800 (gabbia media 36T max), leve GRX600 ergonomiche, freni a disco Flat Mount per un controllo potente e progressivo.
• Ruote DT Swiss tubeless ready: Mozzi affidabili DT Swiss 370, cerchi in alluminio G Classic (o G1800 secondo versione) di profondità 25mm e larghezza interna 24mm, compatibili tubeless per rotolare a bassa pressione.
• Attacco deragliatore anteriore rimovibile: Permette di passare a un montaggio 1x se necessario, senza compromettere l'estetica del telaio.
• Standard moderni: Movimento centrale BB86, perno passante 12x142mm (posteriore) e 12x100mm (anteriore), freni Flat Mount, reggisella tondo 27,2 mm (4ZA Cirrus) per il massimo di flessibilità e comfort.

Trasmissione e componenti

Il Shimano GRX600 2x12 velocità è il gruppo gravel di riferimento per un utilizzo intensivo e polivalente. Le corone 46-30 associate alla cassetta 11-36 offrono uno sviluppo completo, dalle salite ripide ai tratti pianeggianti veloci. Il cambio posteriore GRX 800 (modello superiore alla serie 600) garantisce precisione e affidabilità, anche su terreni caotici. Le leve GRX600 ergonomiche e i freni a disco Flat Mount assicurano controllo e modulazione in tutte le condizioni. I pneumatici Continental Terra Speed 700x45c o Vittoria Terreno Dry 700x47c (secondo versione) in tubeless ready privilegiano velocità di rotolamento e grip, autorizzando al contempo pressioni ridotte per più comfort e trazione.

Geometria e standard

La geometria dell'ASTR è pensata per il gravel racing competitivo. Un angolo sterzo di 71,5° (M/L/XL) per una guida incisiva, un angolo sella di 74° per ottimizzare la potenza in posizione seduta, foderi corti da 425 mm per la vivacità, e un movimento centrale abbassato di 75 mm per la stabilità ad alta velocità e nelle sezioni tecniche. Lo Stack/Reach in taglia M (571/406 mm) offre una posizione leggermente aggressiva ma modulabile grazie a un'altezza dell'attacco manubrio regolabile. Disponibile in 5 taglie (XS a XL), l'ASTR si adatta a tutte le morfologie. Gli standard moderni (BB86, perno passante 12mm, Flat Mount, reggisella 27,2 mm tondo) garantiscono compatibilità, rigidità e facilità di manutenzione.

Cockpit e finitura

Il manubrio Deda Superzero Alloy Gravel (larghezza 400-420mm secondo taglia, flare 16°, drop 120mm, reach 75mm) offre comfort su lunga distanza e controllo nei single track tecnici. L'attacco manubrio Deda Super Box (90-100mm) assicura rigidità e precisione di guida. Il reggisella 4ZA Cirrus 27,2mm (offset zero, lunghezza 400mm) apporta un comfort verticale supplementare grazie alla sua flessibilità controllata. La sella Selle Italia Model X o Model A (secondo versione) completa l'equipaggiamento. La finitura verniciatura varia tra Glossy (lucido) e Matt (opaco) secondo le colorazioni, tutte curate ed eleganti: Black Metallic/Bronze Gold, Empress Grey/Anthracite Metallic, Rich Orange Metallic…

Varianti disponibili

• Variante taglia XS: Rif. SBIASTRID076 (AST02As, Black Metallic/Bronze Gold, Glossy) o SBIASTRID081 (AST02Bm, Empress Grey/Anthracite Metallic, Matt) — Stack 536mm, Reach 376mm, attacco manubrio 90mm
• Variante taglia S: Rif. SBIASTRID077 (AST02As) o SBIASTRID082 (AST02Bm) — Stack 550mm, Reach 392mm, attacco manubrio 90mm
• Variante taglia M: Rif. SBIASTRID078 (AST02As), SBIASTRID083 (AST02Bm) o SBIASTRID098 (AST26D2s) — Stack 571mm, Reach 406mm, attacco manubrio 90-100mm
• Variante taglia L: Rif. SBIASTRID024 (AST01As), SBIASTRID079 (AST02As) o SBIASTRID084 (AST02Bm) — Stack 595mm, Reach 419mm, attacco manubrio 100mm
• Variante taglia XL: Rif. vari secondo colorazione — Stack 619mm, Reach 432mm, attacco manubrio 100-110mm

Tutte le varianti condividono lo stesso telaio ASTR carbonio HM, la stessa trasmissione Shimano GRX600 2x12v e gli stessi standard tecnici. Differiscono solo le colorazioni, finiture (Glossy/Matt) e dettagli di equipaggiamento (ruote DT Swiss G Classic vs G1800, pneumatici Continental vs Vittoria). Il prezzo pubblico consigliato si situa tra 2.899 € e 3.299 € secondo versioni e mercati.