Le Ridley E-Grifn Gravel Apex XPLR AXS incarne l'excellence du gravel électrique nouvelle génération : un vélo performant, élégant et polyvalent qui repousse les frontières entre route et chemins grâce à l'assistance discrète du système Mahle X20. Conçu pour les cyclistes exigeants à la recherche d'un vélo capable d'avaler les kilomètres sur asphalte comme sur gravel, ce modèle allie cadre carbone léger, transmission électronique sans fil SRAM Apex XPLR AXS et motorisation ultra-efficace pour une expérience de conduite naturelle et puissante.

Système Mahle X20 : l'assistance révolutionnaire

Le cœur battant du E-Grifn, c'est le système Mahle X20 de dernière génération, une référence absolue en matière de motorisation légère pour vélos électriques. Avec son moteur moyeu arrière de 1,39 kg délivrant 65 Nm de couple et une puissance de crête de 275 W, ce système offre une assistance puissante et progressive, idéale pour affronter les montées techniques ou prolonger vos sorties longue distance. La batterie intégrée de 350Wh (iX3) se loge discrètement dans le tube diagonal, garantissant jusqu'à 140 km d'autonomie — extensible à plus de 200 km avec le range extender optionnel de 171Wh. Le poids total du système électrique (moteur, batterie, capteurs) ne dépasse pas 3,2 kg, un exploit technique qui préserve l'agilité du vélo. Au-delà de 25 km/h, le moteur se désactive progressivement sans créer de résistance mécanique, offrant une expérience de pédalage fluide et naturelle, comme sur un vélo traditionnel. La recharge rapide (80 % en 2 heures, 100 % en 3,5 heures) et le contrôle via l'application Mahle permettent de personnaliser les trois niveaux d'assistance selon vos préférences et le terrain.

Cadre E-Grifn : carbone Elite Series et polyvalence All-Road

Le cadre E-Grifn en carbone série Elite partage la même géométrie que le Grifn RS, savant équilibre entre agilité routière et stabilité gravel. Avec un reach de 391 mm et un stack de 587 mm en taille M, un empattement de 1021 mm et des bases courtes de 420 mm, le E-Grifn se montre réactif sur route et rassurant sur les chemins défoncés. Le dégagement pneumatiques atteint 42 mm en configuration mono-plateau (38 mm en 2x), autorisant l'usage de pneus volumineux pour un confort optimal sur gravel ou chemins forestiers. L'intégration est soignée : routage interne pour câbles et dynamo, fixations garde-boue, points de montage top tube cachés et supports optimisés bikepacking, patte dérailleur UDH universelle. Le cadre est disponible en cinq tailles (XS à XL) avec une limite de poids total de 110 kg.

Transmission SRAM Apex XPLR AXS : électronique sans compromis

• Groupe complet SRAM Apex XPLR AXS 1x12 vitesses : transmission électronique sans fil, précision chirurgicale des changements de vitesse, maintenance réduite et fonctionnement silencieux, même dans les conditions extrêmes.
• Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR AXS : spécialement conçu pour le gravel, compatible avec les grandes cassettes et la patte UDH pour une fiabilité maximale.
• Cassette SRAM XPLR PG-1231 11-44T : large plage de développements (11-44 dents) pour grimper sans effort et sprinter sur le plat, associée au plateau unique 42T du pédalier SRAM Apex (manivelles 172 mm).
• Freins hydrauliques flat mount : puissance et modulation exceptionnelles pour un contrôle total, quelle que soit la météo.

Équipements et finitions haut de gamme

• Fourche 4ZA AllRoad carbone intégral : rigide, légère, avec fixations garde-boue et routage dynamo intégré (TA12x100).
• Roues 4ZA Norte G : moyeux DT Swiss 370 fiables, jantes tubeless ready 23 mm de large interne, optimisées pour les pneus gravel.
• Pneus Vittoria Terreno Dry 700x35c TNT : profil roulant sur asphalte, adhérence sur gravel sec, technologie tubeless pour limiter les crevaisons.
• Cintre Deda Superzero Alloy Gravel ou 4ZA Stratos Pro : évasement de 16°, drop de 120 mm, reach de 70-75 mm pour un confort longue distance et un contrôle optimal.
• Potence Deda Super Box 100-110 mm : finition Polish On Black élégante.
• Tige de selle Forza Aero sans décalage, 350 mm : profil aéro pour limiter la traînée.
• Selle Selle Italia Model X : confort éprouvé pour les longues sorties.

Géométrie et tailles disponibles

Le E-Grifn se décline en cinq tailles (XS, S, M, L, XL) couvrant une plage de cyclistes de 156 cm à 195 cm environ. La géométrie all-road privilégie un bon équilibre entre performance et confort : angle de direction 72° (71,5° en XS), angle de selle 73,5° (taille M), boîtier de pédalier abaissé de 73 mm pour un centre de gravité bas et une stabilité accrue. Le stack/reach ratio autour de 1,50 offre une position sportive sans être trop agressive, idéale pour enchaîner les heures de selle.