Der Chiru Divider Pinion ist weit mehr als nur ein einfacher Titanrahmen: Er ist eine Ultra-Endurance-Plattform, die entwickelt wurde, um das Unbekannte zu bezwingen, sei es auf der legendären French Divide oder bei Ihren eigenen Langstreckenabenteuern. Kaltgeformtes Titan Grade 9, wartungsfreier und versiegelter Pinion C1.12-Antrieb, optimierte Bikepacking-Geometrie: Alles wurde durchdacht, um Sie von mechanischen Zwängen zu befreien und Ihnen zu ermöglichen, Tausende von Kilometern in völliger Autonomie zu fahren.

Zusammenfassung — Ein disruptiver Strapazierer für Ultra-Distanzen

(cite index="3-2,15-3">Entworfen und entwickelt für die French Divide, ist dieses Titan-Rahmenset Divider Pinion mit einem Pinion-Antrieb ausgestattet, einer wahren mechanischen Revolution aus der Automobilindustrie. (cite index="23-7">Der Titanrahmen DIVIDER PINION ermöglichte es Pierre-Arnaud, die 2.200 km dieses einzigartigen Rennens in Frankreich in 9 Tagen, 12 Stunden und 52 Minuten zu absolvieren. (cite index="14-1,14-6">Ein Pinion-Antrieb war unerlässlich, um die 32.000 Höhenmeter der French Divide zu bewältigen, einem Rennen, das die französisch-belgische Grenze mit der französisch-spanischen Grenze in völliger Autonomie verbindet. Dieses komplette Rahmenset vereint Performance, Komfort, absolute Zuverlässigkeit und maximale Ladekapazität.

Technische Highlights — Null Wartung, maximale Zuverlässigkeit

• Pinion C1.12 12-Gang-Antrieb: (cite index="24-3,15-7">Übersetzungsbereich von 600 %, Wartung alle 10.000 km und mehr. (cite index="14-8,14-9">Die Integration des Pinion-Antriebs eliminiert jegliche Probleme mit Bruch oder Wartung des Getriebes, das dank seiner Dichtigkeit vor Wasser und Schlamm geschützt ist. Gates Carbon Drive CDX-Riemen für geräuschlosen Betrieb ohne Kettenverschleiß.
• Titanrahmen Grade 9 (3Al/2.5V): (cite index="24-8">Proprietäre Rohre mit unterschiedlichen Querschnitten und Wandstärken, kaltgeformt für Gewichtsersparnis und optimale Festigkeit. Elegante gebürstete Oberfläche.
• Komfort auf langen Distanzen: (cite index="24-5,24-6">Gebogene Kettenstreben, die tief am Sitzrohr befestigt sind, um den Komfort durch erhöhte Verformung zu optimieren, 27,2 mm Sattelstütze für noch mehr Flexibilität.
• Extreme Vielseitigkeit: (cite index="14-11,23-10">Massive Reifenfreiheit für 27.5" × 3.0" oder 29" × 2.8" Reifen, optimale Größe zwischen 2.0" und 2.4". (cite index="14-12">Kompatibel mit starrer oder gefederter Gabel 100–120 mm.
• Verschiebbare Ausfallenden: Einstellung ±15 mm für Riemenspannung und optimale Positionierung des Hinterrads entsprechend Ihrem Fahrstil.

Geometrie und Standards — Alles für beladenes Bikepacking

Die Geometrie des Divider Pinion ist das Ergebnis einer hochspezialisierten Konstruktion. (cite index="24-4">Sie optimiert die Ladekapazität und integriert drei Flaschenhalter. Das gebogene Oberrohr nimmt voluminöse Rahmentaschen auf, mit integrierten Befestigungen für perfekten Halt. (cite index="14-10,23-9">Moderne Geometrie mit Befestigungspunkten für 3 Flaschen, verschraubbarer Oberrohrtasche, kompletter Rahmentasche, Gepäckträger und Schutzblechen. Interne Verlegung für Rücklicht vorgesehen.

• Steuersatz: Semi-integriert konisch ZS56/44 mm (1"1/8–1"1/2)
• Hinterachse: 148 × 12 mm Steckachse
• Sattelstütze: Durchmesser 27,2 mm (Klemme 31,8 mm), kompatibel mit Vario-Sattelstütze
• Bremsen: Standard IS 160 mm Post Mount hinten
• Verlegung: Intern für Pinion-Drehgriffschaltung, Bremsleitung hinten im Unterrohr, Vario-Sattelstütze, Lichtkabel

Komplettes mitgeliefertes Set — Alles, um auf Abenteuer zu gehen

(cite index="24-9">Das Set umfasst: Titanrahmen, Pinion C1.12-Getriebe, Pinion Aluminium-Kurbeln 175 mm, Drehgriffschalter, Gates CDX SL Ausgangsritzel 32 Zähne, Gates CDX Hinterritzel 30 Zähne mit 9 Keilnuten, Gates CDX Riemen 115 Zähne, semi-integrierter Steuersatz ZS56/44 CEC, (cite index="2-8">Sattelklemme, Titan-Flaschenhalter-Schrauben, Hinterradachse. Eine solide Basis für den Aufbau Ihrer Ultra-Endurance-Maschine.

Verfügbare Varianten

• Größen: S, M, L, XL — (cite index="23-12">Reach von 414 bis 453 mm, Stack von 610 bis 632 mm, effektives Oberrohr von 595 bis 640 mm je nach Größe
• Gabel (optional): Carbon-Gabel CEC #485+ (485 mm A-C, 690 g) oder Titan-Gabel CEC #475T+ (475 mm A-C, 785 g, Reifenfreiheit 29" × 2.35" / 650B × 2.4", interne Verlegung für Bremse und Dynamo, Befestigungen für Schutzbleche und Gepäckträger 3 kg/Seite)