Das CEEPO MAMBA-R Disc verkörpert die ultimative Waffe für ITU-Triathlon, Aero-Straße und Gravel. Entwickelt in Japan von der 2003 gegründeten Triathlon-Spezialmarke, kombiniert dieses UCI-zugelassene Rahmenset aggressive triathlon-spezifische Geometrie, chirurgische Aerodynamik und Geländevielseitigkeit. Mit seinem Toray® Hochmodul-Carbon OSMC (Optimal Strength and Modulus Carbon), seinen gekürzten aerodynamischen Profilen, seiner integrierten Kabelführung über FSA SMR-Vorbau und seiner Reifenkapazität bis zu 35 mm passt sich der Mamba-R an Straße, Triathlon und Gravel an. Geliefert als Komplettset (Rahmen, Monocoque-Carbongabel, umkehrbare Sattelstütze, FSA Steuersatz und FSA SMR-Vorbau), bietet er ein geringes Gewicht (1.120 g Rahmen M) und außergewöhnliche Steifigkeit für die Kraftübertragung.

Philosophie und Erbe von CEEPO

• 100% Triathlon-Marke aus Japan: 2003 von Joe Tanaka gegründet, produziert CEEPO ausschließlich Carbon-Rahmen mit triathlon-spezifischer Geometrie, Früchte jahrelanger F&E im Aero- und Zeitfahrbereich.
• "Quiver Killer"-Vielseitigkeit: Der Mamba-R kann für Kurz-/Langdistanz-Triathlon (ITU, Ironman), Straße (Radmarathons, Gran Fondo) oder Gravel konfiguriert werden, dank seiner umkehrbaren Sattelstütze und seiner großzügigen Reifenfreiheit.
• Stinger-Erbe: Der Mamba-R erbt die Aero-Lehren des Stinger und anderer Triathlon-Maschinen von CEEPO, mit gekürzten Airfoil-Profilen, asymmetrischer Gabel, kurzen asymmetrischen Kettenstreben und aggressiver "on the rivet"-Geometrie.

Carbon und Konstruktion

• Japan Toray® OSMC: Verwendung von Toray® Hochmodul-Carbon mit solidem Innengussverfahren (solid inner moulding process), das Schwachstellen eliminiert und glatte Innenflächen garantiert, um Steifigkeit, Festigkeit und Compliance zu optimieren.
• Gekürzte aerodynamische Profile (truncated airfoils): Alle Rohre (Oberrohr, Unterrohr, Sitzrohr, Kettenstreben, Sitzstreben) verwenden gekürzte und verjüngte Airfoil-Querschnitte, um Luftwiderstand und Turbulenzen bei Gegenwind zu reduzieren und gleichzeitig wettbewerbsfähige Steifigkeit und Leichtigkeit zu bewahren.
• Optimierte Gewichte: Rahmen 1.120 g (Größe M, nackt) und Gabel 450 g (ungekürzter Schaft 300 mm, nackt), für ein ultraleichtes Rahmen + Gabel-Set ohne Steifigkeitskompromisse.

Aerodynamik und Integration

• 100% integrierte Kabelführung: Vollständig verdeckte Verkabelung über den FSA SMR-Vorbau (Vision/FSA SMR stem cable solution), für eine glatte Oberfläche und puristische Ästhetik, kompatibel mit hydraulischen Scheibenbremsen.
• Monocoque-Carbongabel: Einteilige Gabel mit Aero-Profil, nahtlose Integration mit dem Rahmen, breite abgeflachte Gabelblätter reduzieren Luftwiderstand und Turbulenzen, verlängerte Gabelkrone zur Verbesserung des Luftstroms, optimale Balance aus Steifigkeit/Compliance.
• Bereinigte Tretlagerzone: Sauberes und aerodynamisches BB386EVO, massive kurze asymmetrische Kettenstreben für maximale Kraftübertragung, Steifigkeit beim Sprint und Reaktionsfähigkeit bei Antritten.
• Tiefe Aero-Sitzstreben: Abgesenkte Sitzstreben mit gekürztem Airfoil-Profil und großzügiger Freiheit, reduzieren Turbulenzen und verbessern die Vibrationsdämpfung dank der natürlichen Absorptionseigenschaften von Carbon.

Geometrie und Standards

• Aggressive triathlon-spezifische Geometrie: Steiler Sitzwinkel (74,5°), verlängertes Oberrohr, optimierte Stack/Reach für niedrige und vorgelagerte Aero-Position ("on the rivet"), bei gleichzeitiger Bewahrung eines neutralen und vorhersehbaren Handlings aus dem klassischen Straßenradsport.
• Fünf Größen: 43 (XS), 46 (S), 49 (M), 52 (L), 55 (XL) mit präzisen Stack/Reach-Werten auf dem Rahmen für optimale Anpassung.
• Flat Mount Scheibenbremsen: Flat Mount-Montage, Rotoren bis max. 160 mm, Steckachsen 12 mm vorne (100 mm O.L.D.) und hinten (142 mm O.L.D.) für Steifigkeit, Bremsenpräzision und Sicherheit.
• Reifenfreiheit bis 35 mm: Kompatibel mit Straßenreifen 25-28 mm, modernen Straßenreifen 30-32 mm und Gravel-Light 35 mm, ermöglicht grenzenlose Straßen-/Gravel-Vielseitigkeit.
• Universelle Schaltgruppen-Kompatibilität: Kompatibel mit Shimano (mechanisch und Di2), SRAM (mechanisch und eTap AXS), FSA, Campagnolo EPS, Classified PowerShift Hub, in 2x-Konfiguration (Kettenblätter 30-53T) oder 1x (Kettenblätter 30-53T).

Umkehrbare WRS-Sattelstütze und Einstellungen

• Umkehrbare Wide Range Seatpost (WRS): Umkehrbare CEEPO Aero-Sattelstütze, ermöglicht großzügige Vor-/Rückwärts-Anpassung und vollständige Positionsanpassung (Triathlon-Aero oder Straßen-Komfort).
• FSA NO.55R 1.5" ACR Steuersatz inklusive: Integrierter FSA semi-integrierter ACR-Steuersatz, kompatibel mit mitgeliefertem FSA SMR-Integrationsvorbau (größenangepasste Längen: XS/S 80 mm, M 90 mm, L 100 mm, XL 110 mm).

UCI-Zulassung und Palmarès

• UCI Legal: UCI-zugelassen für alle Straßenwettbewerbe, Radmarathons und Draft-Legal-Triathlon (ITU, World Triathlon).
• Palmarès Team BIKE AID: Von Team BIKE AID in Straßen-, Gravel- und Triathlon-Wettbewerben eingesetzt, mit Etappensiegen, Trikots (gelb, grün, gepunktet, weiß) und KOM, insbesondere durch Yoel Habteab bei der Tour of Pyongyang.

Verfügbare Varianten

• Farbgebung Glossy Blue: Elegantes und modernes glänzendes Blau.
• Farbgebung Hirro Fade: Subtiler und exklusiver Farbverlauf.
• Farbgebung White: Zeitloses und puristisches Weiß.
• Farbgebung Chameleon: Schillernde Chamäleon-Lackierung mit Farbwechsel.
• Farbgebung Pink: Mutiges und dynamisches Pink.

Inhalt des Rahmensets

Das CEEPO MAMBA-R Disc Frameset umfasst:

• CEEPO MAMBA-R Disc Carbon-Rahmen (Größe nach Wahl)
• CEEPO Monocoque-Carbongabel (ungekürzter Schaft 300 mm)
• Umkehrbare CEEPO Tri-Sattelstütze (WRS)
• FSA NO.55R 1.5" ACR Steuersatz
• FSA SMR-Vorbau (größenangepasste Länge)

Für wen?

Das CEEPO MAMBA-R Disc richtet sich an anspruchsvolle Triathleten (ITU, Ironman 70.3/140.6), Aero-Straßenfahrer (Radmarathons, Gran Fondo, UCI-Wettbewerbe) und vielseitige Rider, die ein einziges Rad für Straße, Triathlon und Gravel suchen. Seine Balance zwischen Aerodynamik, Steifigkeit, Leichtigkeit und Vielseitigkeit macht es zu einer beeindruckenden Maschine für diejenigen, die Geschwindigkeit, Pedaleffizienz und Anpassungsfähigkeit an alle Untergründe priorisieren. Ideal für Athleten, die auf der Straße trainieren, um KOM sprinten, die Position für Triathlon anpassen und mit 35-mm-Reifen ausgetretene Pfade verlassen möchten.