El Forbidden Supernought V1 encarna la excelencia canadiense en materia de cuadros DH carbono de alto rendimiento. Desarrollado por el equipo con sede en Cumberland (Columbia Británica) y probado en Copa del Mundo con los pilares Connor Fearon y Alex Storr, este kit cuadro incorpora la cinemática revolucionaria Trifecta V2 High Pivot y una construcción en carbono alto módulo para afrontar las pistas más exigentes. Polivalente, modular y extremadamente reactivo, el Supernought V1 redefine los estándares del downhill moderno.

Cinemática Trifecta V2 High Pivot: Tracción y Sensibilidad Extremas

El Supernought despliega 205 mm de recorrido trasero mediante un sistema de 4 barras invertido de pivote alto. Esta arquitectura proporciona una trayectoria de eje trasero fuertemente retrógrada (34 mm de retroceso a 160-170 mm de recorrido), permitiendo absorber los impactos frontales — raíces, piedras, escalones — con una eficacia formidable. La V2 Trifecta integra una curva de ratio optimizada DH: relativamente lineal en los dos tercios del recorrido para maximizar la sensibilidad, luego progresiva al final de carrera para evitar los topes. El anti-elevación comienza alto (~140 %) y luego cae drásticamente, pasando incluso a negativo al fondo, garantizando una suspensión ultra-compuesta al frenar y una motricidad constante en salida de curva. El idler 18 dientes en acero con rodamiento Solid Lube reduce el kickback de pedal y asegura una retención de cadena impecable, incluso en las secciones más abruptas.

Construcción Carbono Alto Módulo y Protección Integrada

• Triángulos delantero y trasero en carbono alto módulo: El cuadro explota fibras de alta resistencia para conjugar ligereza, rigidez lateral y capacidad de absorción de impactos. Las bielas forjadas Rate Control refuerzan la durabilidad del sistema de suspensión.
• Protecciones moldeadas: La parte inferior del tubo diagonal, el tirante y la vaina integran refuerzos moldeados para resistir los impactos de piedras, lanzaderas y shuttles intensivos.
• Ruteo de cables: Cableado interno, latiguillo de freno trasero externo para facilitar el mantenimiento y limitar la contaminación.

Modularidad y Geometría One Ride Proporcional

• Puntas modulares 29" y MX incluidas: El kit entrega dos juegos de puntas en posición « 0 mm » permitiendo cambiar entre configuración full 29" (425–492 mm de reach, ángulo de dirección 63,5°) y MX 29" DEL / 27,5" TRA (420–488 mm reach, 63,1°). Puntas opcionales ±10 mm permiten afinar el Bias Adjust (equilibrio delantero/trasero) según las preferencias del piloto.
• Geometría proporcional: Las vainas traseras crecen con la talla (S1: 431 mm → S4: 475 mm), ofreciendo a cada complexión el mismo equilibrio dinámico y la misma distribución de masas.
• Distancia entre ejes y estabilidad: De 1 212 mm (S1) a 1 336 mm (S4), el Supernought privilegia la estabilidad a alta velocidad sin sacrificar la maniobrabilidad en las horquillas cerradas.

Estándares Técnicos y Compatibilidades

• Caja de pedalier BSA 83 mm roscada: Estándar robusto y universal, fácil de mantener.
• Eje trasero Boost 148x12 mm: Rigidez aumentada de la rueda trasera y compatibilidad amplia con los bujes modernos.
• Patilla de cambio UDH (SRAM): Estándar universal garantizando disponibilidad e intercambiabilidad.
• Tubo de dirección recto 49 mm: Dirección ZS49/28.6 (superior) / EC49/30 (inferior) — ofrece ajustabilidad (offset, altura de potencia) y durabilidad.
• Tija de sillín 31,6 mm: Diámetro clásico, compatible con la mayoría de tijas telescópicas DH.
• Abrazadera de sillín 34,9 mm: Apriete seguro, incluida en el kit.
• Clearance neumáticos: 29×2,5" máx (Forbidden recomienda 2,4" para un equilibrio óptimo volumen/agilidad).

Kit Cuadro Completo Listo para Montar

El Supernought V1 se entrega en kit frameset completo incluyendo el cuadro carbono, el amortiguador RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH (225x75 mm Trunnion, muelles adaptados por talla: S1-300 lb/in, S2-350, S3-400, S4-450), las puntas modulares 29" y MX, el guía-cadenas Forbidden Race Guide + bash inferior E*13 LG1+, el idler 18T acero integrado, y el eje pasante trasero Burgtec 180×1,0 mm. Solo resta completar con una horquilla 200 mm (RockShox Boxxer, Fox 40…), un grupo DH 7 velocidades, ruedas y periféricos para obtener una máquina de competición World Cup-ready.

Legado World Cup y ADN Canadiense

Diseñado en las pistas técnicas de Vancouver Island y afinado en Copa del Mundo, el Supernought V1 se beneficia del retorno de campo de los atletas Forbidden Synthesis. Cada detalle — desde la curva de ratio al perfil de dentado del idler — traduce una voluntad de rendimiento DH puro: tracción máxima, suspensión sensible, frenado compuesto y capacidad de permanecer off-the-brakes más tiempo. Un cuadro pensado por corredores, para corredores exigentes.