Das Forbidden Supernought V1 verkörpert kanadische Exzellenz im Bereich hochleistungsfähiger Carbon-DH-Rahmen. Entwickelt vom Team in Cumberland (British Columbia) und im Weltcup mit den Fahrern Connor Fearon und Alex Storr getestet, vereint dieser Rahmen-Kit die revolutionäre Trifecta V2 High Pivot Kinematik und eine Konstruktion aus Hochmodul-Carbon, um die anspruchsvollsten Strecken zu meistern. Vielseitig, modular und extrem reaktionsfreudig – das Supernought V1 definiert die Standards des modernen Downhills neu.

Trifecta V2 High Pivot Kinematik: Extreme Traktion und Sensibilität

Das Supernought bietet 205 mm Federweg hinten über ein umgekehrtes 4-Gelenk-System mit hohem Drehpunkt. Diese Architektur liefert eine stark rückläufige Hinterachsen-Trajektorie (34 mm Rückwärtsbewegung bei 160-170 mm Federweg), die frontale Schläge – Wurzeln, Steine, Stufen – mit beeindruckender Effizienz absorbiert. Die V2 Trifecta integriert eine für DH optimierte Hebel-Kurve: relativ linear über zwei Drittel des Federwegs für maximale Sensibilität, dann progressiv am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu vermeiden. Der Anti-Rise startet hoch (~140 %) und fällt dann drastisch ab, wird sogar negativ im unteren Bereich, was eine ultra-komponierte Federung beim Bremsen und konstante Traktion beim Kurvenausgang garantiert. Der 18-Zähne-Idler aus Stahl mit Solid Lube Lager reduziert Pedal-Kickback und sorgt für tadellose Kettenführung, selbst in den rauesten Sektionen.

Hochmodul-Carbon-Konstruktion und Integrierter Schutz

• Haupt- und Hinterbau aus Hochmodul-Carbon: Der Rahmen nutzt hochfeste Fasern, um geringes Gewicht, laterale Steifigkeit und Stoßdämpfungsvermögen zu kombinieren. Die geschmiedeten Rate Control Wippen verstärken die Haltbarkeit des Federungssystems.
• Geformte Schutzplatten: Die Unterseite des Unterrohrs, die Kettenstrebe und die Sitzstrebe integrieren geformte Verstärkungen, um Steinschlägen, Navetten und intensivem Shuttle-Betrieb standzuhalten.
• Kabelführung: Interne Kabelverlegung, externe hintere Bremsleitung für einfache Wartung und zur Minimierung von Verschmutzung.

Modularität und One Ride Proportionale Geometrie

• Modulare Ausfallenden 29" und MX inklusive: Der Kit liefert zwei Sätze Ausfallenden in "0 mm"-Position, die zwischen Full 29"-Konfiguration (425–492 mm Reach, 63,5° Lenkwinkel) und MX 29" vorne / 27,5" hinten (420–488 mm Reach, 63,1°) wechseln lassen. Optionale ±10 mm Ausfallenden ermöglichen die Feinabstimmung des Bias Adjust (Balance vorne/hinten) je nach Fahrerpräferenz.
• Proportionale Geometrie: Die Kettenstrebenlänge wächst mit der Rahmengröße (S1: 431 mm → S4: 475 mm) und bietet jedem Körperbau die gleiche dynamische Balance und Massenverteilung.
• Radstand und Stabilität: Von 1.212 mm (S1) bis 1.336 mm (S4) setzt das Supernought auf Hochgeschwindigkeitsstabilität, ohne die Wendigkeit in engen Spitzkehren zu opfern.

Technische Standards und Kompatibilitäten

• BSA 83 mm Gewinde-Tretlager: Robuster und universeller Standard, leicht zu warten.
• Hinterachse Boost 148x12 mm: Erhöhte Steifigkeit des Hinterrads und breite Kompatibilität mit modernen Naben.
• Schaltauge UDH (SRAM): Universalstandard garantiert Verfügbarkeit und Austauschbarkeit.
• Gerades Steuerrohr 49 mm: Steuersatz ZS49/28.6 (oben) / EC49/30 (unten) – bietet Einstellbarkeit (Offset, Vorbaulänge) und Haltbarkeit.
• Sattelstütze 31,6 mm: Klassischer Durchmesser, kompatibel mit den meisten DH-Vario-Sattelstützen.
• Sattelklemme 34,9 mm: Sichere Klemmung, im Kit enthalten.
• Reifenfreiheit: 29×2,5" max (Forbidden empfiehlt 2,4" für optimale Balance zwischen Volumen und Agilität).

Kompletter Rahmen-Kit Montagebereit

Das Supernought V1 wird als kompletter Frameset-Kit geliefert, inklusive Carbon-Rahmen, RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH Dämpfer (225x75 mm Trunnion, größenangepasste Federn: S1-300 lb/in, S2-350, S3-400, S4-450), modulare Ausfallenden 29" und MX, Forbidden Race Guide Kettenführung + unterer Bash E*13 LG1+, integrierter 18T Stahl-Idler und Burgtec Steckachse hinten 180×1,0 mm. Es bleibt nur noch, eine 200 mm Gabel (RockShox Boxxer, Fox 40…), eine 7-Gang-DH-Gruppe, Laufräder und Anbauteile zu ergänzen, um eine World Cup-bereite Rennmaschine zu erhalten.

World Cup Erbe und Kanadische DNA

Entwickelt auf den technischen Strecken von Vancouver Island und im Weltcup verfeinert, profitiert das Supernought V1 vom Feedback der Forbidden Synthesis Athleten. Jedes Detail – von der Hebel-Kurve bis zum Verzahnungsprofil des Idlers – spiegelt den Willen nach purer DH-Performance wider: maximale Traktion, sensible Federung, komponiertes Bremsen und die Fähigkeit, länger off-the-brakes zu bleiben. Ein Rahmen, von Fahrern entwickelt, für anspruchsvolle Fahrer.