Il Chiru Divider incarna l'eccellenza del telaio in titanio grade 9 progettato per l'ultra-distanza e il bikepacking estremo. Bici più veloce della Trans-Germany 2018, seconda all'Highland Trail 550 2019 e performante sulla French Divide, questo telaio MTB adventure è fatto per affrontare tutti i terreni, dai singletrack tecnici alle piste scorrevoli, carico come scarico.

Filosofia e progettazione ultra-endurance

Frutto dell'ingegneria avanzata di Pierre-Arnaud Le Magnan, fondatore di Chiru Bikes dal 2009, il Divider è nato dalle esigenze estreme delle gare di ultra-distanza. Testato in condizioni reali durante raid adventure e traversate in totale autonomia, questo telaio risponde a un capitolato spietato: affidabilità assoluta, comfort sulla durata e massima versatilità. Ogni tubo in titanio 3Al/2.5V a spessore variabile è formato a freddo per ottimizzare il rapporto rigidità/comfort. I foderi sagomati, fissati bassi sul tubo sella, massimizzano la flessibilità verticale per filtrare le asperità durante centinaia di chilometri. Il reggisella da 27.2 mm contribuisce anch'esso a questo comfort ricercato sulla lunga distanza.

Versatilità e adattabilità al terreno

• Eccezionale passaggio pneumatici: Sezione ottimale per pneumatici 29 x 2.0" - 2.4", ma il telaio accetta fino a 29 x 2.8" o 27.5 x 3.0" in configurazione Plus-Size per comfort e motricità aumentati su terreni tecnici.
• Forcellino posteriore regolabile: Regolazione di 15 mm della lunghezza del carro per posizionare la ruota posteriore nella posizione ideale secondo il vostro stile di guida (XC nervoso o bikepacking stabile).
• Compatibilità forcella: Rigida titanio o carbonio, oppure ammortizzata 100-130 mm secondo la vostra pratica e il terreno previsto.
• Trasmissione modulare: Compatibile monocorona 34T Boost (Shimano XT meccanico/Di2, SRAM GX/X01/XX1 meccanico/AXS), ma anche single speed con catena grazie al forcellino regolabile e all'apertura del fodero destro.

Ingegneria bikepacking e carico

La geometria moderna del Divider è stata pensata per l'autonomia completa su più giorni. Il telaio integra 5 punti di fissaggio portaborracce (tre borracce da 750 ml alloggiabili simultaneamente), occhielli integrati per borsa da telaio Full Frame e borsa da tubo superiore, oltre a fissaggi per portapacchi e parafanghi. Passaggio cavi interno o esterno secondo configurazione, con passaggi dedicati per reggisella telescopico e illuminazione posteriore.

Standard moderni e compatibilità

• Movimento centrale T47 x 92 mm: Standard robusto e durevole, facile manutenzione.
• Asse passante posteriore 148 x 12 mm Boost: Rigidità ottimale e compatibilità con tutti i mozzi moderni.
• Freno Post Mount 160 mm: Potenza frenante adatta al bikepacking carico.
• Serie sterzo semi-integrata conica 56/44 mm: Precisione di guida e compatibilità forcelle moderne 1 1/8" - 1 1/2".
• Forcellino cambio SRAM UDH: Standard universale che garantisce la compatibilità con tutte le trasmissioni recenti e future.

Geometria e taglie

Disponibile in quattro taglie (S, M, L, XL) per ciclisti da 163 cm a oltre 190 cm. Geometria all-terrain con angolo sterzo 68.5°-69° per la stabilità da carico, angolo tubo sella 73.5° per l'efficienza in salita, e passo generoso (1124-1166 mm) che assicura comfort e serenità sulla lunga distanza. Stack progressivo da 610 mm (S) a 641 mm (XL), reach da 414 mm (S) a 463 mm (XL).

Finitura e kit completo

Il kit telaio Chiru Divider comprende il telaio in titanio spazzolato a mano con logo inciso al laser (finitura grigio naturale), la serie sterzo semi-integrata, il collarino reggisella titanio Ø 31.8 mm, la bulloneria portaborracce in titanio e l'asse ruota posteriore passante 148 x 12 mm. Peso del kit completo: 1900 grammi in taglia M, un eccellente rapporto peso/robustezza per un telaio titanio di questa versatilità. Fabbricato in Asia sotto lo stretto controllo di Pierre-Arnaud Le Magnan con sede a Hong Kong, garantendo qualità di saldatura e finiture irreprensibili.

Varianti disponibili

• Divider Standard (trasmissione meccanica): Rif. DIVIDERCADRE / SKU 2001000064779 — Compatibile trasmissioni MTB classiche, single speed, forcellino posteriore 148 x 12 mm, movimento centrale BSA 68 mm o T47 x 92 mm secondo annata.
• Divider Pinion: Rif. DIVIDERCD12 — Versione con scatola cambio Pinion CD12 (12 rapporti) integrata, trasmissione a catena o cinghia Gates, peso kit 2000 g, per ultra-distanza senza manutenzione (oltre 10.000 km senza interventi). Apertura fodero destro per montaggio cinghia.