Der Chiru Divider verkörpert die Exzellenz eines Titan Grade 9 Rahmens, der für Ultra-Distanz und extremes Bikepacking konzipiert wurde. Als schnellstes Bike der Trans-Germany 2018, Zweiter beim Highland Trail 550 2019 und leistungsstark auf der French Divide ist dieser Abenteuer-MTB-Rahmen darauf ausgelegt, alle Terrains zu bewältigen – von technischen Singletrails bis zu rollenden Pisten, sowohl beladen als auch unbeladen.

Philosophie und Ultra-Endurance-Konzeption

Als Ergebnis der hochentwickelten Ingenieurskunst von Pierre-Arnaud Le Magnan, Gründer von Chiru Bikes seit 2009, entstand der Divider aus den extremen Anforderungen von Ultra-Distanz-Rennen. Unter realen Bedingungen bei Abenteuer-Raids und vollautonomen Durchquerungen getestet, erfüllt dieser Rahmen ein kompromissloses Lastenheft: absolute Zuverlässigkeit, Komfort über lange Distanzen und maximale Vielseitigkeit. Jedes Titan 3Al/2.5V-Rohr mit variablen Wandstärken wird kaltgeformt, um das Verhältnis von Steifigkeit zu Komfort zu optimieren. Die geschwungenen, tief am Sitzrohr befestigten Kettenstreben maximieren die vertikale Nachgiebigkeit, um Unebenheiten über hunderte Kilometer hinweg zu filtern. Die 27.2 mm Sattelstütze trägt ebenfalls zu diesem auf Langstrecke ausgelegten Komfort bei.

Vielseitigkeit und Geländeanpassung

• Außergewöhnliche Reifenfreiheit: Optimaler Durchgang für 29 x 2.0" bis 2.4" Reifen, aber der Rahmen akzeptiert bis zu 29 x 2.8" oder 27.5 x 3.0" in Plus-Size-Konfiguration für mehr Komfort und Traktion auf technischen Terrains.
• Verstellbares Ausfallende: 15 mm Verstellung der Kettenstrebenlänge, um das Hinterrad in die ideale Position je nach Fahrstil zu bringen (nervöses XC oder stabiles Bikepacking).
• Gabelkompatibilität: Starrgabel aus Titan oder Carbon, oder Federgabel 100-130 mm je nach Einsatzzweck und anvisiertem Gelände.
• Modularer Antrieb: Kompatibel mit 1-fach 34T Boost (Shimano XT mechanisch/Di2, SRAM GX/X01/XX1 mechanisch/AXS), aber auch Singlespeed mit Kette dank verstellbarem Ausfallende und Öffnung der rechten Kettenstrebe.

Bikepacking-Engineering und Beladung

Die moderne Geometrie des Divider wurde für vollständige Autonomie über mehrere Tage konzipiert. Der Rahmen integriert 5 Flaschenhalter-Befestigungspunkte (drei 750 ml Flaschen gleichzeitig montierbar), integrierte Ösen für Full Frame Rahmentasche und Oberrohrtasche sowie Befestigungen für Gepäckträger und Schutzbleche. Kabelverlegung innen oder außen je nach Konfiguration, mit dedizierten Durchlässen für Teleskopsattelstütze und Rücklicht.

Moderne Standards und Kompatibilität

• Tretlager T47 x 92 mm: Robuster und langlebiger Standard, einfach zu warten.
• Steckachse hinten 148 x 12 mm Boost: Optimale Steifigkeit und Kompatibilität mit allen modernen Naben.
• Bremse Post Mount 160 mm: Bremsleistung angepasst an beladenes Bikepacking.
• Semi-integrierter konischer Steuersatz 56/44 mm: Lenkpräzision und Kompatibilität mit modernen 1 1/8" - 1 1/2" Gabeln.
• Schaltauge SRAM UDH: Universeller Standard, der Kompatibilität mit allen aktuellen und zukünftigen Antrieben garantiert.

Geometrie und Größen

Erhältlich in vier Größen (S, M, L, XL) für Radfahrer von 163 cm bis über 190 cm. All-Terrain-Geometrie mit Lenkwinkel 68.5°-69° für Stabilität beim beladenen Fahren, Sitzrohrwinkel 73.5° für Effizienz bergauf und großzügiger Radstand (1124 bis 1166 mm), der Komfort und Sicherheit auf langen Distanzen gewährleistet. Stack progressiv von 610 mm (S) bis 641 mm (XL), Reach von 414 mm (S) bis 463 mm (XL).

Verarbeitung und Komplett-Kit

Das Chiru Divider Rahmen-Kit umfasst den handgebürsteten Titanrahmen mit lasergravierten Logo (naturgraue Oberfläche), den semi-integrierten Steuersatz, die Titan-Sattelklemme Ø 31.8 mm, die Flaschenhalter-Schrauben aus Titan und die Steckachse hinten 148 x 12 mm. Gewicht des Komplett-Kits: 1900 Gramm in Größe M, ein ausgezeichnetes Gewichts-/Robustheitsverhältnis für einen Titanrahmen dieser Vielseitigkeit. Gefertigt in Asien unter strenger Kontrolle von Pierre-Arnaud Le Magnan mit Sitz in Hong Kong, was Schweißqualität und tadelloses Finish garantiert.

Verfügbare Varianten

• Divider Standard (mechanischer Antrieb): Ref. DIVIDERCADRE / SKU 2001000064779 — Kompatibel mit klassischen MTB-Antrieben, Singlespeed, Ausfallende 148 x 12 mm, Tretlager BSA 68 mm oder T47 x 92 mm je nach Jahrgang.
• Divider Pinion: Ref. DIVIDERCD12 — Version mit integriertem Pinion CD12 Getriebe (12 Gänge), Ketten- oder Gates-Riemenantrieb, Kit-Gewicht 2000 g, für wartungsfreie Ultra-Distanz (mehr als 10.000 km ohne Wartung). Öffnung rechte Kettenstrebe für Riemenmontage.