Il Ceepo Rindo è il gravel aerodinamico che aspettavamo dal marchio giapponese: una macchina in carbonio orientata alla performance, progettata per divorare tutti i tipi di terreno, dall'asfalto liscio ai sentieri forestali impegnativi, con il DNA aero di Ceepo in più. Ereditando i profili aerodinamici a goccia dello Stinger e del Mamba-R, il Rindo integra un front-end totalmente privo di cavi a vista, un tubo obliquo airfoil e una forcella in carbonio monoblocco. Questo kit telaio versatile accetta sia ruote da 700C (fino a 45 mm) che 650B (fino a 2,1"), permettendoti di pedalare su asfalto, gravel veloce, sentieri forestali o anche single track leggero.

Un concentrato di tecnologia aero per il gravel

Ceepo applica qui la sua esperienza triathlon e strada alle sfide del gravel moderno. Il carbonio Japan Toray® Optimal Strength Modulus Carbon (OSMC) associa rigidità mirata, leggerezza e compliance verticale grazie a un processo di stampaggio interno che elimina le imperfezioni strutturali. Risultato: un telaio di 1020 g in taglia M (nudo) e una forcella di 450 g (cannotto 300 mm non tagliato), per un insieme ultra-competitivo. La geometria lunga e stabile (interasse 425 mm, angolo di sterzo 72,5° per le taglie dalla S alla XL) favorisce la confidenza su terreno sconnesso, mentre l'angolo di sella elevato e i foderi corti garantiscono vere attitudini da scalatore. Il tubo sella abbassato offre un flex verticale gradito sulle lunghe distanze.

Integrazione totale e massima versatilità

• Cablaggio integrato: Front-end pulito, senza agganci, senza spaghetti — ideale per fissare borse da telaio ed evitare impigliamenti nel bosco.
• Compatibilità trasmissione: Meccanica o elettronica, 1x o 2x (Shimano, SRAM, FSA, Campagnolo, Classified PowerShift Hub, FSA K-Force WE), con compatibilità UDH (Universal Derailleur Hanger) per uno standard universale.
• Movimento centrale BB386EVO: Grande rigidità per un trasferimento di potenza ottimale (attenzione all'installazione accurata per evitare scricchiolii).
• Reggisella Ø27.2 mm: Standard universale, compatibile con reggisella telescopici (dropper) per un uso bikepacking o terreno tecnico.
• Freni Flat Mount: Dischi fino a 160 mm max, per una frenata potente e affidabile in tutte le condizioni.

Il kit telaio gravel premium, chiavi in mano

Questo kit include telaio carbonio + forcella carbonio + reggisella + attacco manubrio FSA SMR + serie sterzo FSA NO.55R 1.5" ACR. Gli attacchi manubrio sono adattati per taglia (XS 70 mm, S 80 mm, M 90 mm, L 100 mm, XL 110 mm). Il Rindo propone inoltre numerosi occhielli di fissaggio: portaborracce multipli, punti di ancoraggio per top-tube bag, occhielli portapacchi — perfetto per le uscite di una giornata come per le avventure bikepacking di più giorni. Lo spazio triangolo ottimizzato accoglie borse voluminose.

Geometria e standard

• 5 taglie: 43 (XS), 46 (S), 49 (M), 52 (L), 56 (XL), con Stack/Reach progressivi (da 526/370 mm in XS a 625/405 mm in XL) per un fit preciso.
• Tubo sterzo: Conico 1,5" con serie sterzo FSA integrata.
• Standard assi moderni: 100x12 mm anteriore, 142x12 mm posteriore (Pitch 1,5).
• Compatibilità ruote/pneumatici: 700C con pneumatici fino a 45 mm o 650B fino a 2,1", per una versatilità totale dal gravel sportivo (32-35 mm) al bikepacking estremo.
• Interasse corto: 425 mm per tutte le taglie, garantendo nervosismo e vivacità, anche su terreno sconnesso.

Colorazioni e finiture

Il Rindo è disponibile in diverse colorazioni secondo le annate: Blue Steel, Matte Red, Grey, Army Green, Mosstone, Hanami Red. Ogni finitura valorizza le linee pulite e aerodinamiche di questo telaio gravel di alta gamma.

Punti chiave tecnici

• Telaio: Carbonio Japan Toray® OSMC, 1020 g (M, nudo)
• Forcella: Carbonio monoblocco, 450 g (cannotto 300 mm non tagliato, nudo)
• Movimento centrale: BB386EVO
• Freni: Flat Mount, dischi 160 mm max
• Asse: 100x12 mm (ANT), 142x12 mm (POST)
• Reggisella: Ø27.2 mm (dropper ready)
• Pneumatici: 700x45C o 650x2.1" max
• Omologazione UCI: No (totale libertà su aero e geometria)

Varianti disponibili

Il Ceepo Rindo esiste anche in versione alluminio "Rindo AL", con telaio in lega 6061, movimento centrale T47, geometria identica e compatibilità pneumatici 700x45C / 650x2.1". Il kit alluminio costituisce un'alternativa accessibile per i rider che cercano la versatilità Rindo a prezzo contenuto. Diverse colorazioni specifiche sono proposte per ogni versione (carbonio e alluminio).